Центр продукции
Металлообрабатывающее оборудование
HK-CON оснащен высокоточными и синхронизированными многоосевыми токарными и фрезерными центрами
HK-CON 管端加工中心
全自动化制造单元
在5个工位对转向管、管、轴和杆进行端面加工
针对不同的管径和长度进行优化
37秒周期内完成的工件
无芯片输出
HK-CON-电池架加工中心
电池架加工中心
最大的灵活性和生产力
由于轴进给速度高，循环时间短
强大的电机主轴，可强力清除切屑
部件尺寸2300 x 1500 x 500 mm
用于柔性加工的工具存储
换挡轴加工中心
换挡轴加工中心
在一个加工中心三次操作中完成换挡轴的加工
1.电机主轴
2.低振动加工
3.紧凑型设计
4.循环时间90 秒
5.刀具寿命长
HK-CON 万向节星型系统
高精度和无需冷却液生产万向星型件，且同时对两侧工件进行机加工
带6 个法兰驱动器主轴的生产单元
带6 个法兰驱动器主轴的生产单元
针对数量+灵活性进行优化:
1. 同时加工两个几何形状相同或不同的法兰零件
2。由2 个机器人快速， 灵活地加载系统
MHD 机床
No data
FLP 精密磨削
No data
DVS 万能磨削
DVS-UGrind 万能自动化单元
DVS UGrind硬精加工中心能通过新型的ULoad自动化单元 更加高效地加工中小批量订单中的轴类和夹紧部件。通用上料单元能让DVS UGrind实现直径达130mm的各种零件的自动上料。
独立充电的ULoad单元具有单独的控制和外围结构，在不引起较长停机时间的前提下，就能轻松整合到已经安装好的UGrind机床中。特定的排屑器放置在自动化下方，这样机床上方就无需更多空间。
DVS UGrind_DD/DDV
用于新型车辆技术的新款制造技术
目前没有任何产品如汽车和其零配件一样受到技术变化的影响。甚至连刹车盘都会受到生产技术必须满足的新要求的影响。
使颗粒物降至最少
汽车引起的颗粒物很大程度上来源于刹车磨损，不管是来源于刹车片还是刹车盘。生产更加耐磨的刹车盘，并且通过特殊硬质图层对摩擦表面进行处理，以便将颗粒物污染程度降到最低。
防腐措施
虽然电动汽车也装有盘式刹车，但是它却很少被使用。不过它们的表面也与传统车辆刹车一样暴露在相同的天气条件下。所以很快就会引起生锈。这时候便采用覆盖在铸件上的特殊涂层来起到防护作用。随后就需要磨削技术。
低产高效
由碳陶瓷制成的刹车盘的重量只占铸件刹车盘重量的大概10%，它同时兼具更好的耐磨和刹车特性。这种类型的刹车盘也能在DVS UGrind DD/DDV上进行生产。
磨削铸铁刹车盘
通过定制车床工艺磨削传统铸铁刹车盘具有一系列优势。在砂轮磨损格外小，刀具成本相对很低的情况下，还能产生更高的精度和摩擦表面高达99%的接触面。
DVS-UGrind 800/1500
DVS UGrind 800/ 1500
紧凑模块化解决方案尤其适合小批量乃至单个零件的生产. 内外圆磨削主轴以及车削主轴和3D测头均可安装在可配置、定制化的多功能头（MFK）上。MFK还能持续旋转，扭矩电机提供的直驱力令分辨率仅为0.001。这意味着内外圆直径的任何锥角无需进行耗时的修整就能加工。
机床自身具有排布清晰的工作空间，良好的工件与刀具可及性，只需进行简单直观的操作和编程。
床身由天然花岗岩制成，具有抗震效果和高度的热稳定性。这就使得UGrind能足够稳定地轻松车削热后钢，甚至硬质合金。床身的45°度布局保证了高效排屑。
夹紧装置
SMW Autoblock
No data
磨削
No data
